东风与Stellantis携手重塑合作关系，开启新能源新时代

8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司在武汉经济开发区隆重举行成立大会，以“新合资 新跨越”为主题。与传统的中外合资模式不同，此次合作形成了以东风汽车、Stellantis、长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团和神龙汽车为股东的多元结构，合计投资约82亿元。这一新公司的成立标志着中外合资合作的新起点。

根据规划，神龙科技将专注于整车研发、工业化投资以及新能源汽车的销售，计划推出四款新能源车型，其中包括纯电动和插电式混合动力车，预计在2027年开始逐步上市。值得注意的是，除了神龙汽车的原有品牌雪铁龙和标致，Jeep品牌也加入了这次合作，首批将推出两款Jeep车型和两款标致车型。

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨指出，神龙科技将成为这一合作项目的专属执行平台，专注于上述车型的开发和产业化。这些新车将由武汉的神龙汽车工厂生产，通过Stellantis国际销售网络销往全球市场。这标志着Jeep品牌在结束数年的本土生产后，采用新模式再度回归武汉，并且将其产品不仅面向中国市场，还将拓展到全球市场。

此外，值得关注的是，Stellantis已明确表示将利用其全球销售网络来出口这些车型，这意味着此次合作的重要性已经超越单纯的中国市场，引入了武汉制造和中国新能源汽车技术进入Stellantis的全球产品体系。

2018年，Stellantis决定终止与广汽集团的合资合作，导致Jeep品牌停止在中国本土生产。如今，Jeep通过新的合作平台再度进入中国市场，生产基地落在了神龙汽车的武汉工厂。新的业务分工也随之而来，神龙科技主要负责研发、投资和销售，而生产依然由神龙汽车武汉工厂承担，这意味着新公司并非取代旧有体系，而是在其基础上创建了一个新的业务平台。

从整体架构上看，神龙科技更像是一个推动新能源转型与新业务孵化的平台。它将专注于新能源产品的开发和商业模式的探索，而原有的神龙汽车将继续利用其制造体系和供应链。这种“新平台+原有制造体系”的模式不仅避免了重建完整生产线所需的高昂成本，还能够更加有效地激活神龙汽车现有的制造资源。

Jeep品牌的重新国产，正是这一模式的最佳体现。Stellantis将品牌整合至新的合作平台，利用东风和神龙的研发和制造基础开发新能源产品，并依靠自身的全球网络进行销售。

34年前，东风汽车与Stellantis前身在武汉共同创立了神龙汽车。自1995年第一辆富康轿车在武汉工厂下线以来，富康、爱丽舍及标致系列车型曾一度引领中国市场。在传统的合资模式下，中方提供市场和制造能力，外方则提供品牌与技术。然而，随着新能源与智能化的快速发展，这一模式正在发生变化。

东风汽车董事长杨青指出，新公司将充分依靠东风在新能源和智能化领域的核心技术，同时利用Stellantis的品牌积累和全球资源。根据双方目前的分工，东风不仅提供市场，还将其在新能源及智能网联技术上的优势引入合作，Stellantis则为全球品牌和海外销售提供支持。

因此，双方的合作方向也在不断演化，变得更加多元化。从此前单一引进外资技术的模式，逐步转变为共同利用中国的新能源产业能力，开发面向全球市场的产品。这一转变顺应了Stellantis以及其他中国汽车企业对华合作的新思路。通过与东风及零跑汽车的合作，Stellantis正在探索一种双赢的模式，为今后与更多中国企业的合作奠定基础。

总之，神龙科技的成立不仅重塑了中国在全球汽车产业中的位置，也成为新的合作模式的典范，通过整合中外资源，共同开发符合市场需求的新能源汽车，携手走向全球市场。